Ceci n’est pas qu’un fait-divers mais un problème de société : le 4 Juin, un ex gendarme retrouve le corps de la jeune Lyhanna, portée disparue le 29 mai. Le principal suspect est le père de sa meilleure amie, la dernière fois que l’adolescente a été vue vivante c’était dans sa voiture.

Depuis, on s’est aperçu que le suspect avait déjà été mis en cause dans plusieurs affaires d’agressions sexuelles, notamment sur des jeunes filles, mais ces signalements n’avaient été traités ni par la police, ni par la justice.

Après le drame, Emmanuel Macron ainsi que Gérald Darmanin ont tous deux pointé du doigt un « dysfonctionnement » de l’institution, mais ont rejeté l’argument selon lequel ce dysfonctionnement serait dû à un manque de moyens. Pourtant depuis 2017, la France demeure en dessous de la moyenne européenne en nombre de magistrats.

En réponse à cela, le 8 juin, des manifestations organisées par des associations féministes et de défense des enfants ont eu lieu dans toute la France devant les Palais de justice. Elles remettent en question la façon dont sont encore traitées les accusations de violences sexuelles faites aux femmes et aux mineurs, le peu d’attention prêtée à la parole des victimes et, contrairement à la parole du gouvernement, l’absence de moyens permettant d’enquêter rapidement. Ces associations sont rejointes par le CSM (Conseil supérieur de la magistrature) qui estime également que « la justice ne bénéficie pas d’un budget à la hauteur de l’ampleur sans cesse croissante de ses missions et des urgences multiples auxquelles elle doit faire face ».

Les associations féministes soutiennent une proposition de loi dite « intégrale », sur le modèle espagnol ayant sensiblement fait diminuer les violences envers les femmes et les enfants. Yaëlle Braun-Pivet, présidente de l’Assemblée nationale a réclamé que cette loi soit mise à l’ordre du jour de l’Assemblée pour y être rapidement examinée.

Les choses vont-elles (enfin) changer après la mort de Lyhanna ?

Raphaël

Aujourd’hui le prix de l’essence a considérablement augmenté et de plus en plus de personnes se demandent si elles ne devraient pas acheter des voitures électriques. Mais le problème, c’est qu’en Europe il y a très peu de grands constructeurs en électrique et donc les gens se tournent vers d’autres industries automobiles à l’étranger :

• En Chine pour la BYD, une voiture électrique, aussi qualitative mais beaucoup moins chère (environ le prix divisé par 2) que la voiture française en raison du coup de la main d’œuvre chinoise qui est inférieure à celui pratiqué sur le marché européen. Elle présente donc beaucoup d’avantages !
• Aux Etats Unis pour la Tesla qui reste la référence en électrique, malgré la baisse en popularité d’Elon Musk, patron de Tesla, depuis l’élection de Donald Trump.

Donc, en ce moment, les grands constructeurs automobiles français comme Renault, Peugeot et Citroën traversent une crise, menacée par des suppressions d’emplois massives, une concurrence internationale forte et des défis liés à la transition vers l’électrique. Les grands constructeurs automobiles délocalisent et ferment des usines en France pour s’installer à l’étranger et employer à moindre coût. Des plans sociaux sont donc imposés depuis plusieurs mois. La Fédération des équipementiers automobiles estime que 45 000 emplois sont donc menacés dans les trois ans à venir.

Donc, en ce moment, les grands constructeurs automobiles français comme Renault, Peugeot et Citroën traversent une crise, menacés par une concurrence internationale forte et des défis liés à la transition vers l’électrique. Ils « délocalisent » c’est à dire qu’ils ferment des usines en France pour s’installer à l’étranger et employer à moindre coût. Des « plans sociaux » (ce qu’on pourrait traduire par des « suppressions d’emplois massives ») sont donc imposés depuis plusieurs mois. La Fédération des équipementiers automobiles estime que 45 000 emplois sont donc menacés dans les trois ans à venir avec toutes les conséquences que cela implique pour ceux qui se retrouveront au chomage et leurs familles, pour les villes et les régions qui abritent ces industries.

Les récentes annonces du groupe Stellantis qui possède justement les marques (entre autres) Citroën, Peugeot, ou DS automobile, visent à améliorer les résultats globaux de l’entreprise mais ne rassurent pas ses salariés français. En effet, 20% de la production européenne devrait être supprimée d’ici 2030.

Cette crise de l’automobile est un exemple parmi plein d’autres de la crise de l’industrie française et européenne. On pourrait parler des médicaments dont 80% des principes actifs viennent de Chine ou d’Inde ou des semi-conducteurs (utilisés pour nos smartphones) provenant à 65% de Taïwan*. Le vieux continent dépend beaucoup trop de pays étrangers et elle doit trouver des solutions pour retrouver petit à petit son indépendance, ce qui est en ce moment de plus en plus pressant !

Jeanne

*note de la commission des affaires économiques de l’Assemblée nationale, LA PERTE DE SOUVERAINETÉ INDUSTRIELLE ET L’ATTEINTE AUX INDUSTRIES STRATÉGIQUES, février 2025

Vous avez sans doute entendu parler de la mission spatiale américaine Artemis II, dont les astronautes reviennent sur Terre aujourd’hui dans la nuit, après 9 jours passés dans l’espace. Cette mission était censée se passer en 2025, mais à cause des risques, elle a été reportée en 2026.

Cette mission s’inscrit dans la continuation de la mission Artemis I, qui était une mission de reconnaissance, sans équipage. Le but final du programme est d’installer une base, permettant à des humains de rester sur la Lune sur une période de temps plus étendue. Pour cela, Artemis III et Artemis IV sont prévues en 2027 et 2028, respectivement.

La capsule Orion, envoyée en orbite par le lanceur lourd SLS (Space Launch System) et dans laquelle ont vécu les astronautes pendant ces 9 jours autour de la Lune, peut être habitée par 4 personnes. Durant cette mission, ce sont le commandant Reid Weissman, le pilote Victor Glover, et les deux spécialistes de mission Christina Koch et Jeremy Hansen qui ont été envoyés en orbite. Tous sont américains, sauf Hansen qui est canadien.

Les astronautes ont pu observer de visu pour la première fois dans l’histoire de l’humanité la face cachée de la Lune, et ils avaient pour objectif de vérifier le bon fonctionnement d’Orion et son système de communications, appelé O2O. La mission va aussi permettre de mieux comprendre les changements qui se passent sur le corps humain en orbite afin de mieux s’y préparer pour les missions à venir. Des échantillons de salive notamment sont prélevés par les astronautes, et seront analysés à leur retour, pour s’assurer que le système immunitaire réagit correctement et les astronautes seront sujets à de nombreux tests à leur retour, dont des prises de sang, des évaluations psychologiques et de leurs mouvements.

Dans la nuit du 10 au 11 avril, le retour des astronautes pourra être suivi en direct sur les réseaux sociaux. Ils sont censés amerrir au large de San Diego, près de la frontière Mexicaine. Avant de retourner au centre spatial de Houston, ils seront directement sujets à des tests, entre autres pour voir comment ils se réhabituent à la vie sur Terre et à la gravité.

Augustin, Lisandre

Fin du suspens : Emmanuel Grégoire est le nouveau maire de Paris.

Le soir de son élection, Emmanuel Grégoire a rejoint la mairie de Paris en vélo. Le vélib 90-157 est désormais le plus recherché de Paris ! Mais plus qu’une image drôle, le nouveau maire souhaite montrer que la capitale restera une ville engagée pour l’écologie. Un symbole soigneusement préparé…

Comme beaucoup de Parisiens, Emmanuel Grégoire utilise un Vélib’, même le soir d’une élection municipale. Cela lui sert aussi de message fort pour affirmer d’entrée de jeu que le vélo à Paris continuera d’être un moyen de transport privilégié dans la capitale. Un bon moyen de promotion car aujourd’hui nombreux sont ceux qui cherchent à retrouver ce fameux Vélib’ 90-157, créant ainsi un phénomène autour du Vélib’. Les Parisiens le savent, il est difficile de trouver un Vélib’ en bon état. Mais le coup était sans doute préparé à l’avance. Un compte X a même été créé pour cette « chasse », envoyant une notification à chaque fois que celui-ci est localisé dans une station !

Dans cette même idée d’un Paris plus vert, Emmanuel Grégoire a déjà annoncé sa volonté de prolonger les principaux axes de pistes cyclables et de rendre les métros 1, 4 et 14 disponibles 24 h/24, encourageant les Parisiens une nouvelle fois à délaisser les taxis et Uber pour le métro parisien à n’importe quelle heure.

Virgile et Clément

A Paris, Emmanuel Grégoire, candidat de l’Union de la gauche est arrivé premier avec 38% des voix. Derrière lui, Rachida Dati candidate de l’Union de la droite, obtient 25% des voix, suivie de Sophia Chikirou, La France insoumise (11,72%), elle-même talonnée par Pierre-Yves Bournazel, Union centre (11,34%). Dernière à pouvoir se maintenir au 2e tour, Sarah Knafo, extrême droite, a obtenu 10,40%.

On peut remarquer, en regardant une carte de Paris, qu’à l’Est de la capitale, les électeurs sont de gauche, tandis qu’à l’Ouest, dans les arrondissements les plus riches, c’est la droite qui l’emporte.

On pourrait penser qu’avec son avance, Emmanuel Grégoire va devenir notre futur maire. Mais rien n’est gagné pour lui. En effet, la liste de Pierre-Yves Bournazel a fusionné avec celle de Rachida Dati (Bournazel, lui, abandonne). Sarah Knafo s’est, elle, retirée de la compétition. Que vont faire leurs électeurs ? Leurs voix vont-elles se reporter sur Rachida Dati ? Sofia Chikirou, à l’inverse, a choisi de se maintenir. Les voix de ses électeurs ne vont-elles pas manquer à Emmanuel Grégoire ?

Clément et Axel

Petites précisions pour s’y retrouver

L’Union de la gauche d’Emmanuel Grégoire regroupe majoritairement des socialistes (dont le chef est Olivier Faure), des écologistes (dont la cheffe est Marine Tondelier) et des communistes (dont le chef est Fabien Roussel).

Le parti de Rachida Dati, situé à droite s’appelle Les Républicains. Son chef est Bruno Retailleau.

La France insoumise, située à gauche (plus à gauche que le Parti Socialiste) à laquelle appartient Sophia Chikirou est le parti de Jean-Luc Mélenchon.

Sarah Knafo appartient au parti d’Eric Zemmour, Reconquête, situé à l’extrême droite.